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作業(yè)導(dǎo)航
快速找貨

待出提醒
減少翻堆

異常鎖鉤
安全監(jiān)控

立體展示
遠(yuǎn)程監(jiān)控

吊磅重量驗(yàn)證
管控發(fā)錯(cuò)數(shù)量

鎖定庫(kù)位作業(yè)
管控發(fā)錯(cuò)規(guī)格

物聯(lián)賬實(shí)對(duì)數(shù)
實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存

監(jiān)管驗(yàn)貨
監(jiān)管貨物吊入驗(yàn)貨區(qū)自動(dòng)采集貨物標(biāo)簽、照片、重量信息，系統(tǒng)驗(yàn)證重量規(guī)格、數(shù)量是否匹配，以確保貨物信息真實(shí)且真正入庫(kù)。

出庫(kù)管控
客戶(hù)贖貨解押，出庫(kù)需通過(guò)監(jiān)管方內(nèi)部授權(quán)生成電子出庫(kù)單，現(xiàn)場(chǎng)工人只能依據(jù)電子出庫(kù)單將指定庫(kù)位貨物吊出，并驗(yàn)證數(shù)量與重量是否匹配，如不匹配則會(huì)鎖定點(diǎn)擊無(wú)法卸貨，嚴(yán)格控制貨物出庫(kù)安全。

賬實(shí)對(duì)數(shù)
物聯(lián)網(wǎng)實(shí)物庫(kù)存與監(jiān)管方倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)存實(shí)時(shí)比對(duì)，賬實(shí)不符自動(dòng)報(bào)警，風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。

履職監(jiān)督
集中化、可視化、在線(xiàn)化方式給監(jiān)管方總部管理者清晰了解各個(gè)物聯(lián)監(jiān)管倉(cāng)的實(shí)時(shí)庫(kù)存與作業(yè)情況，消除總部管理者與各監(jiān)管執(zhí)行人員的信息不透明，做到實(shí)時(shí)履職監(jiān)督，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)人抄碼
在倉(cāng)庫(kù)卸載區(qū)或車(chē)道安裝工業(yè)攝像頭，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛上鋼卷建模計(jì)數(shù)，自動(dòng)拍照鋼卷側(cè)面照片，自動(dòng)提取鋼廠(chǎng)標(biāo)簽圖像并識(shí)別條碼或文字內(nèi)容，自動(dòng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接傳輸數(shù)據(jù)，替代人工抄碼。

無(wú)人卸車(chē)
利用視覺(jué)定位技術(shù)自動(dòng)掃描車(chē)輛貨物建模，定位每件鋼卷孔心三維坐標(biāo)位置，并自動(dòng)轉(zhuǎn)換視覺(jué)定位坐標(biāo)與行車(chē)定位坐標(biāo)對(duì)應(yīng)，聯(lián)動(dòng)自動(dòng)化行車(chē)卸貨入庫(kù)。          

無(wú)人行車(chē)
利用行車(chē)定位與自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，自動(dòng)計(jì)算分配最佳吊裝存放位置，自動(dòng)規(guī)劃最佳作業(yè)行走路徑，實(shí)現(xiàn)防搖擺和自動(dòng)行駛、自動(dòng)吊裝功能；多行車(chē)協(xié)同作業(yè)智能避讓?zhuān)雷矙z測(cè)。

中央控制室
三維定位建模和實(shí)景監(jiān)控技術(shù)實(shí)時(shí)反饋各個(gè)無(wú)人庫(kù)區(qū)作業(yè)情況至中央控制臺(tái)，集成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景視頻與遠(yuǎn)程輔助操控，虛實(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)無(wú)人值守與多庫(kù)區(qū)集中遠(yuǎn)程監(jiān)控。